Fabio Lang, gerente de Campo de Provas da Ford

Com 37 anos de existência, o Campo de Provas da Ford em Tatuí,  já realizou 250 milhões de quilômetros de testes  nos  50 km de pistas que  verificam  desenvolvimento e durabilidade,  que simulam diferentes tipos de ruas e estradas da América do Sul, relacionados com outros campos de provas da Ford no mundo. Esse número representa, aproximadamente, 6.250 voltas no globo terrestre. Para registrar esse fato, a Ford produziu um vídeo especial que mostra as inovações do Campo em um formato criativo (veja neste link). Segundo Lang, gerente de Campo de Provas, a empresa automobilística  é a única montadora com pista de testes específica para carros e caminhões .

Há seções de pistas pavimentadas de alta e baixa velocidade, labirinto, colinas, rampas com diferentes ângulos de inclinação e estradas de terra e lama. O objetivo é garantir que os veículos cheguem ao mercado preparados para atender todos os requisitos de qualidade, funcionalidade e eficiência.

Todas as pistas são dotadas de um rígido sistema de segurança, que inclui sinalização especial, controle de acesso, cercas e passagens subterrâneas para animais silvestres e treinamento de todo o pessoal operacional e de apoio. Sua estrutura inclui também equipe médica e bombeiros com equipamentos para atendimento de urgência e resgate.

O trabalho feito no seus laboratórios de dinâmica veicular, qualidade sonora, conforto de rodagem e controle de emissões revela um pouco do extenso desenvolvimento de engenharia que por trás  da criação de um veículo

O complexo da Ford também é equipado para a realização de mais de 100 testes, como desempenho e consumo de combustível, emissões, evaporação, arrefecimento, freios, penetração de água e poeira, cabines de névoa salina, nível sonoro interno e externo, dinâmica veicular, calibração e desenvolvimento de motores e durabilidade. Contando também com uma oficina experimental para a construção de protótipos.

Adriane Rocha,gerente de Relações Corporativas da Ford

Edgard  Heinrich, ex engenheiro-sênior de testes especiais e um dos responsáveis pela escolha do terreno em que hoje está a pista do Campo de Provas da Ford, em Tatuí

Claudia Freiesleben da comunicação da Ford

Carla Xavier,Engenheira de Segurança

Grandes marcos

Os 250 milhões de quilômetros rodados fizeram parte do desenvolvimento de dezenas de veículos da marca no Brasil e na América do Sul. Eis alguns dos ícones da Ford que rodaram em Tatuí:

1978 – Corcel II e Belina II, carro médio recordista de vendas 

1979 – Primeiro protótipo a álcool, abrindo caminho para os motores com este combustível

1981 – Del Rey, que introduziu o conceito de carros médios de luxo

1982 – Pampa, primeira picape derivada de automóvel

1983 – Escort, primeiro carro global, hoje um conceito largamente difundido

1985 – Linha Cargo, o primeiro caminhão global

1989 – Verona, primeiro carro brasileiro produzido com a mesma plataforma para dois modelos diferentes

1991 – Versailles e perua Royale, símbolos de conforto

1993 – O popular Escort Hobby 1.0

1995 – Caminhão Cargo 4030, de 40 toneladas

1996 – Fiesta, novo compacto da marca

1997 – Ka, primeiro subcompacto do Brasil, e picape Courier

1998 – Nova picape Ranger Cabine Dupla

2000 – Focus, grande sucesso mundial

2002 – Novo Fiesta, primeiro carro produzido em Camaçari, na Bahia

2003 – EcoSport, primeiro utilitário esportivo compacto do Brasil

2004 – Fiesta Sedan, nova opção de compacto premium

2006 – Fusion, referência e líder nos sedãs de luxo

2008 – Novo Focus e crossover Edge

2009 – Novo Fusion

2010 – Novo Ka com cinco lugares

2011 – New Fiesta Hatch de geração global

2012 – Nova geração da picape Ranger e do EcoSport, desenvolvido no Brasil para o mercado global

2013 – New Fiesta global Hatch e Sedan, Fusion Flex, Fusion Hybrid e novo Cargo Extrapesado

2014 – Novo Ka, o “Carro do Ano”, e Novo Ka+, compactos globais criados no Brasil, e caminhões da Nova Série F

2015 – Novos Focus Hatch e Focus Fastback 2016, carros médios globais com tecnologias inovadoras.